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携手风电巨头维斯塔斯三菱重工誓言打倒西门

发布时间:2019-08-15 17:50:43 编辑:笔名

  沉睡的巨人向新的市场发起了冲击。三菱重工业公司于9月27日宣布,将与丹麦风车企业维斯塔斯公司(Vestas)成立专门生产海上设备的合资公司。

  三菱重工制造风车的历史悠久。在日本企业中虽然名列前茅,但陆上风车的全球市场份额在十名开外。随着海上风车市场逐渐成型,三菱重工在决定全面开展海上风车业务之际,选择了维斯塔斯作为自己的合作伙伴。

  作为一家专业生产风车的企业,维斯塔斯在陆上风车领域与美国通用电气公司并列世界第一,在海上风车领域则紧随德国西门子公司之后,位居世界第二。

  维斯塔斯拥有从开发到制造及销售的垂直整合体制,秉持一切自力更生的 纯种原则 。虽然也进行过收购,但与其他公司合资成立新公司实属罕见。高傲的风车实力企业维斯塔斯为何会选择与三菱重工携手?

  在发布会上,维斯塔斯首席财务官(CFO)弗雷德里克森(MarikaFredriksson)多次强调: 新公司是为了客户。 这句话正体现了维斯塔斯放弃纯种原则,与三菱重工携手的原因。

  维斯塔斯拿出 珍藏 的原委

  世界风车市场的发展因雷曼危机而放慢了脚步。2000年代,维斯塔斯为在世界各国建设新工厂、设置使用超级计算机的监控系统及检验设备等,投入了巨额资金,2011年和2012年连续两年出现亏损。除了裁减约 0%的人员外,目前还在采取关闭中国工厂等重组措施。

  合理化的成果虽然已经开始显现,但不少客户都对维斯塔斯的财务状况心存担忧。业内人士甚至传闻: 只使用维斯塔斯风车的风力发电项目拿不到金融机构贷款。

  为此,利益相关者提出了要求:重建造成亏损的陆上风车业务。当时,没有条件可向尚处于黎明期的海上风车投资。

  海上风车在全世界都是刚刚起步的领域,技术也没有确立。而且,因为是在海上建设,海面起风浪的时候无法施工,日程也难以预料。由于很难制定业务计划,因此开发需要的资金远远多于陆上。

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